1. Нефтяной танкер 1. Проверка передачи смены и дежурства - Общие методы проверки: прослушать, нормальный ли звук работы нефтяного танкера; проверить, нет ли протечек или деформаций в корпусе цистерны и соединениях между различными частями машины, в порядке ли индикация; Понюхайте, есть ли какой-то специфический запах. Текущее техническое обслуживание - когда масленка принимает смену и свободна для дозаправки, масленщик может протирать внешнюю оболочку масленки, чтобы защитить ее от пыли и грязи; часто открывайте дверцу масленки, чтобы очистить машину от грязи; смажьте подшипники насоса, детали трансмиссии и опорные подшипники; проверка Проверьте, не ослаблены ли ремень и горячая проволока.
2. Масляный бак должен представлять собой стальной масляный бак с приваренной внутри него опорной рамой; объем обычно составляет 15-50м3; подземный резервуар должен быть антикоррозионным.
3. Входы и выходы для обслуживания скважин, калибровки, очистки резервуаров и других операций не могут быть заглублены или соединены болтами.
4. В верхней части дыхательной трубки масляного бака установлен огнестойкий воздухопроницаемый колпачок для выпуска воздуха при разгрузке масла и вдыхания при заправке.
5. Двойной донный клапан установлен на впускном отверстии маслозаборной трубы. При заправке нижний клапан открывается для слива масла; при остановке он закрывается под действием давления масла и силы тяжести.
