Проверка перестановки и дежурства танкерного оборудования в танкерном оборудовании; метод осмотра: послушать, нормальный ли рабочий звук автоцистерны; посмотреть, есть ли утечка или деформация в месте соединения корпуса цистерны и всей машины, и исправен ли дисплей; Понюхайте, нет ли специфического запаха. Ежедневное обслуживание. Когда топливозаправщик передает смены и когда дозаправка простаивает, он протирает корпус топливозаправщика, чтобы он стал чистым и свободным от пыли и грязи; часто открывайте дверцу топливозаправщика, чтобы протереть пыль внутри машины; заполнить маслом подшипники насоса, контрподшипники и детали трансмиссии; ремни, ослаблена ли проводка.
Для измерения объема масла, протекающего через компоненты ТРК, обычно используется расходомер прямого вытеснения. Прохождение определенного количества масла вызовет определенное смещение вала трансмиссии, и, соответственно, датчик выдаст определенное количество импульсов.
Электромагнитный клапан. Основной эффект компонентов: решение проблемы перерегулирования при количественной заправке для повышения точности количественной оценки; для танкера с погружным насосом он также имеет эффект закрытия нефтепровода, когда он не дозаправляется. Самоуплотняющийся масляный пистолет. Влияние компонентов: он используется для заливки масла, а когда контейнер заполнен, масляный пистолет активно закрывается, что является своего рода оборудованием для предотвращения перелива.
Усилие укорачивания оборудования автоцистерны связано с объемом подачи топлива. Если усилие укорачивания слишком мало, это вызовет резкое уменьшение подачи топлива. Но если вы сократите время, когда сила слишком велика, нагрузка, воспринимаемая подшипником, значительно увеличится. Это также приведет к преждевременному износу подшипника и сокращению срока службы. ТРК может регулировать давление всей системы. Если регулировка слишком тугая, затраченное время вызовет повышение давления в системе, и тогда звук и вибрация во время работы станут очень серьезными.
Единичный трубопровод цистерны обычно представляет собой оцинкованную трубу диаметром 1,5 дюйма. Фланцы трубопровода должны быть поперечно соединены проводами. Весь масляный бак и система трубопроводов должны иметь надежное заземление и пройти испытание под давлением. Углов трубопровода должно быть как можно меньше. Горизонтальное расстояние между цистерной и подземным резервуаром не должно превышать 30 метров, а расстояние по вертикали между нижней поверхностью резервуара и входом в резервуар не должно быть более 6 метров, чтобы не влиять на диапазон всасывания. Треугольный фланец между входом маслопровода и всасывающим патрубком машины снабжен маслостойкой прокладкой.
